Comme prévu avec l'ami Michel avant les fêtes de Noël,je me rends de nouveau en Armorique du nord
bien évidemment sous un soleil radieux.....
c'est pas très peuplé dans le coin
et ils ont l'air assez rebelles........
la scène de crime n'a pas bougé,nous allons pouvoir poursuivre notre ouvrage
les tubulures de freins en cuivre neuf ont été refaites par un professionnel local pour une poignée d'euros
mise en place de la première partie qu'il faut ajuster correctement
afin de la fixer dans les clips de maintien sans rien abimer
on fait pareil de l'autre coté...
comme chacun sait,ce qui est bien avec des pièces neuves ,c'est que tout s'emboite parfaitement sans forcer
il faut maintenant vider le maitre cylindre de son vieux liquide
une grosse seringue fait bien l'affaire
et nettoyer le fond du maitre cylindre du dépot qui y reste
et on rempli avec du liquide neuf
c'est le chef de chantier qui s'attèle au pompage afin de purger le système
délicatement sur la pédale pour ne pas retourner les coupelles du MC
on remets les roues sur la voiture et on descend le cric pour un petit essai routier
la baterie est rebranchée.....
la suite en vidéo
une petite fuite au répartiteur nous oblige à remettre la voiture sur cric,
en fait ,par peur de foirer l'écrou de la tubulure,je n'avais pas serré assez fort
comme le chef est passé maître dans l'art du cricage,
on en profite pour pruger le circuit avant,à droite sans problème
à gauche par contre imposible car le purgeur est cassé net au ras de l'étrier
après un nouvel essai concluant,sans fuite avec un freinage digne de ce nom,
la Plym retourne en hibernation pour quelques temps......
un repas bien au chaud et je reprends la route du retour bien accompagné..
so long...........
