35 : Réfection maître cylindre

Gros souci de freinage sur la Buick;en voulant la sortir du garage pour aller faire le plein en prévision de ma participation au Téléthon des Etangs d'apigné,la pédale de frein est partie au plancher et j'ai du freiner Georgia avec le frein de parc qui n'est pas fait pour ça ,petite frayeur.............

diagnostic;le maître cylindre est "out"
Une petite commande chez Old Buick Parts et je reçois un kit de réfection du maître cylindre

il n'y a plus qu'a s'y mettre

je vide tout d'abord le MC avec une seringue en protégeant bien le site car le liquide de frein est très corrosif

c'est pas bien propre tout ça

une fois vide ,désacouplement du MC de l'assistance

puis des durites de freins avant et arrière

le MC déposé,on voit le joint qui sera nettoyé et graissé

et la rouille qui s'est installée

il était temps de faire quelque chose,on dirait du pétrole

un bon nettoyage s'impose

pour sortir le piston du corps du MC,il faut d'abord dégager le circlip de maintien

ensuite extraire le piston qui vient tout seul (beurk)

nettoyage du corps du MC et rinçage à l'alcool

brossage energique pour enlever la rouille

on devine les n° de référence

et voila prêt pour la peinture

la couche d'apprêt

le kit est déballé

et les coupelles mises à tremper dans du liquide de frein neuf

je réintroduit d'abord le piston primaire avec ses coupelles neuves

(attention de ne pas les plier en forçant)

puis le secondaire bien enduit de liquide de freins lui aussi

il faut ensuite remettre le circlip en maintenant le piston en pression

comme je suis seul,je me sert d'un serre-joint de maçon

il faut ensuite purger le MC avant le remontage

il faut rebrancher deux morceaux de tubulures de frein,

une dans chaque réservoir préalablement rempli de liquide neuf

puis avec une cale ,actionner le piston pour faire circuler le liquide

et pomper tant qu'il y a des bulles...........

et voilà,prêt à retrouver sa place

nettoyage et traitement de la portée au Rustol..

graissage et pose du joint.....

mise en place et serrage

il ne reste plus qu'a purger les circuits.........:-)